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航班“五個一”政策改為“五個二”

更新日期:2020/6/12 人氣:
一:什么是“五個一”政策 自2020年6月8日起,實施航班獎勵和熔斷措施。1.民航局、外交部、國家衛健委、海關總署、移民局等共同建立專班機制,以入境航班落地后旅客核酸檢測...

一:什么是“五個一”政策
    自2020年6月8日起,實施航班獎勵和熔斷措施。
1.民航局、外交部、國家衛健委、海關總署、移民局等共同建立專班機制,以入境航班落地后旅客核酸檢測結果為依據,對航班實施熔斷和獎勵措施。

2.獎勵措施。航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的,可在航線經營許可規定的航班量范圍內增加每周1班,最多達到每周2班。

3.熔斷措施。航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的,暫停該公司該航線運行1周;達到10個的,暫停該公司該航線運行4周。“熔斷”的航班量不得調整用于其他航線。“熔斷”期結束后,航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

    “五個一”政策指的是民航局于3月26日下發通知中的要求,政策自3月29日起正式實施。
即國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條,且每條航線每周經營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條,且每周運營班次不得超過1班。

    通知明確,一是已列入民航局3月12日官網發布的“國際航班信息發布(第5期)”(下稱“第5期”)航班計劃的中外航空公司可以上述航班計劃為基準,繼續按照以下原則執行自/至中國的國際客運航班:國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條,每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條,每周運營班次不得超過1班。上述航線航班可在本公司經營許可范圍內調整境內外航點。

預計六、七月份,各地機場逐步開放轉機,甚至國際航司會逐步開放航線。
1.5月26日香港宣布會于6月1日起適度恢復航班中轉服務。
2.新加坡民航局決定6月2日起會逐步開放轉機。
3.日航6月會執行成田-大連的航線,每周四一班。
4.全日空6月16-30日會執行 成田-上海浦東的航線,每周日一班。
5.酷航6月7日起恢復新加坡-廣州的航線,每周日一班。
6.卡塔爾,芬蘭,土耳其航班6、7月份也皆有計劃。

根據疫情變化情況,中國民航局決定調整目的地為北京的國際客運航班指定第一入境點?,F公告如下:

   自6月8日零時(北京時間)開始,上海暫停作為第一入境點,增加成都、長沙、合肥、蘭州為第一入境點,增加武漢為備用第一入境點。調整后,目的地為北京的國際客運航班指定第一入境點為:成都、長沙、合肥、蘭州、天津、石家莊、太原、呼和浩特、濟南、青島、南京、沈陽、大連、鄭州、西安、武漢共16個,其中武漢為備用入境點。

   備用入境點就是,當其它第一入境點工作量足夠或者無法工作時,由武漢接替。簡單來說公告的意思是,原有部分目的地為北京的航班,不用再經停上海入境了,而是調整到了另外的4+1個城市。

二:什么是第一入境點?
   入境點就是說國際航班入境后降落的地方,第一入境點意思是作為首選的國際航班進入境內降落的地方。疫情開始,上海虹橋就關閉了入境功能,僅僅保留浦東作為國際入境點,它作為一個超一線的城市分擔了太多國際航班的壓力。

   上海也一直是作為一個超級大的中轉點為全國國際航班分流,日本,韓國,新加坡的航空公司也一直選擇上海作為目的地,每天早上入境的隊伍比平時還要長很多,照目前看對于目的地本來就是上海的航班沒有影響。

   隨著更多航班的開放和更多種航空公司的選擇,航班的緊缺程度大概會逐漸降低,雖然退改的手續費依然較高,但航班價格應該會逐漸降回到正常水準,這也是我們海外游子一直以來都夢寐以求的。

   當然,航班的開放也會帶來疫情防控的緊張,國家也會隨之更加嚴格的做好境外輸入的防控工作。所以請小伙伴們務必回國前準備好防護用品,回國途中也請遵守航司以及國家的防疫要求,支持各項防疫工作。

 

                               編輯:四川中國青年旅行社酷驢網

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